Ahh...Anche la "Lancia" Flavia!!! [pag. 17]

Dunque , per la pompa come gia'detto , bisognerebbe studiare il componente , la cosa e' molto strana in primo luogo si dovrebbe essere accesa la spia di pressione , e poi il banco e' sempre l'ultimo a soffrire , in primo luogo l'olio manca alla testa che è' il punto piu'alto . Tuttavia se l'auto era nei 48 mesi la concessionaria in caso di manutenzione ok , avrebbe potuto anzi dovuto se non dipende da te proporre una garanzia commerciale , che come dimostra il tuo giusto risentimento avrebbe potuto fare molto.
Per quanto riguarda il test drive invece , mi sento di dire che una gaf del genere sarebbe da segnalare alla casa madre perché' si tratta probabilmente di una mancanza della concessionaria . Ogni azienda e' fatta di uomini e la qualità' del servizio dipende da questi.

1905STEFANO ha scritto:

Ripeto , tu leggi quel che vuoi , l'azienda dove lavoro vende 5000 auto l'anno , quindi la casistica che vedo io mi sembra un campione piuttosto vasto e non mi dice questo , e visto che per mestiere faccio il responsabile assistenza.... Vedi tu poi se vuoi ragione fai tu.
Non si può' giudicare su pochi casi che possono sempre esserci , la statistica si fa su grandi numeri altrimenti non vale niente.
Tu non compreresti mai un diesel BMW .? Mi confermi di non essere un esperto !

Vuoi i grandi numeri?
https://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?115050-turbina-2.0d-177-cv-E-toccato-anche-a-me&highlight=177+turbina
Ti ripeto il diesel bmw da 177 aveva problemi alla turbina (poi risolti), se non ci credi leggi tutto il post (sono solo 58 pagine) è pieno di bimmers a cui girano le turbine perche quelle dei loro motori non girano più...
Poi se vuoi possiamo parlare per giorni di statistiche, percentuali e campioni di riferimento (il mio lavoro era fare cubi per analisi dati...)

Torniamo a parlare di tecnica?
Siamo passati da quadrilatero alto + MacPherson a MacPherson + multilink (a 3 bracci non a 5) ti sembra un miglioramento?
Prima era disponibile il differenziale autobloccante thorsen ora l'elettronic q2.
Insomma prima erano presenti dotazioni che potevano giustificare un prezzo più alto della concorrenza ora cosa abbiamo?
Cosa può portare un acquirente a scegliere quest'auto?

Questi casi dimostrano ciò' che asserisco dall'inizio , che tutte le marche o auto possono avere problemi , le turbine non le fa BMW , possono capitare lotti di materiale difettoso , altrimenti le campagne di richiamo che tutti i costruttori fanno non esisterebbero , ma di qui a catalogare i motori diesel BMW scadenti c'è ne corre.... quello che conta e'la serietà' di approccio della casa al problema . La legge dei grandi numeri che dice che la pompa dell'acqua del 1.9 jtd sia difettosa dove la hai vista? Un caso personale non fa storia , io pompe grippate non ne ho iste neppure una. Per le. Sospensioni i della Giulietta mi sono già espresso , non credo sia necessario ripetermi. Per i costi non mi risulta che Giulietta sia più' costosa di una Golf e mi sembrano due prodotti ,presi in versioni analoghe del tutto paragonabili , ognuno scelga ciò' che. Preferisce senza pensare che Alfa debba ostentare chi Sa che cosa ! Io sceglierei Giulietta.