Il trovatello..bat cormoran 5..missione impossibile? [pag. 22]

VanBob ha scritto:

Ma è proprio quello il punto di giunzione dei 2 pezzi?

Bhe, se ha seguito i disegni che suppongo gli abbiano girato, sì.... in caso contrario sta rischiando di buttare inutilmente tempo e materiale.

purtroppo ad ora nessuno mi ha girato niente..nemmeno una misera fotina..
effettivamente è alto perchè la parte superiore la devo ancora tagliare, altrimenti non saprei come fare a prendere le misure giuste per farci appoggiare giusto il paiolo..quindi prima ho fatto la parte sotto della chiglia e adesso, pian pianino, con paiolo e assicelle varie taglio il sopra portandolo a misura..

per entrare il paramezzale fà una bella fatica..e probabilmente l'errore fatto è stato proprio quello di tenere il ginocchio un po' troppo verso prua..però la chiglia è in tensione..ma c'è un metodo o qualche "segnale" per capire se la lunghezza è giusta?

kokcy ha scritto:

purtroppo ad ora nessuno mi ha girato niente..nemmeno una misera fotina..
effettivamente è alto perchè la parte superiore la devo ancora tagliare, altrimenti non saprei come fare a prendere le misure giuste per farci appoggiare giusto il paiolo..quindi prima ho fatto la parte sotto della chiglia e adesso, pian pianino, con paiolo e assicelle varie taglio il sopra portandolo a misura..

Se segui il metodo suggerito da Pogo e da me, ricavi le misure precise dell'altezza del paramezzale in 30 minuti.

kokcy ha scritto:

per entrare il paramezzale fà una bella fatica..e probabilmente l'errore fatto è stato proprio quello di tenere il ginocchio un po' troppo verso prua..

Ma scusa, ti ho postato tutte le foto di dettaglio del Bat Iguana dalle quali potevi ricavare proporzionalmente tutte le indicazioni!

...

io ci rinuncio ...

Non sono un conoscitore di smontabili ma quei pochi che ho visto avevano tutti quanti il ginocchio quasi centrato tra prua e poppa.
Mi sembra anche la soluzione meccanicamente più logica tenendo conto degli sforzi e delle leve.
Inoltre credo che la parte del ginocchio vada "sandwichata" con rinforzi laterali dove poi si faranno i fori di bloccaggio rinforzati anche loro con rondellone e boccole di passaggio.

non ho capito come fare

se monto il paiolo come faccio a misurare sotto??
e come faccio a tenere la chiglia in tensione??

cacchio..non ho mai fatto lavori così, sto provando a seguirvi ma poi mi scontro con la mia poca esperienza e non riesco a mettere in pratica le vostre indicazioni...

VanBob ha scritto:

Non sono un conoscitore di smontabili ma quei pochi che ho visto avevano tutti quanti il ginocchio quasi centrato tra prua e poppa.
Mi sembra anche la soluzione meccanicamente più logica tenendo conto degli sforzi e delle leve.
Inoltre credo che la parte del ginocchio vada "sandwichata" con rinforzi laterali dove poi si faranno i fori di bloccaggio rinforzati anche loro con rondellone e boccole di passaggio.

Già!

probabilmente hai saltato la lettura dell'ultimo mio post nella pagina precedente.

Nicasta ha scritto:

probabilmente hai saltato la lettura dell'ultimo mio post nella pagina precedente.

Probabilissimo ma anche ripercorrendo all'indietro non trovo nulla... sarà l'orario antelucano del sabato?

VanBob ha scritto:

..Inoltre credo che la parte del ginocchio vada "sandwichata" con rinforzi laterali dove poi si faranno i fori di bloccaggio rinforzati anche loro con rondellone e boccole di passaggio.

beh..sicuramente..l'ho montato così per fare una prova di come "calzava"..
ps..purtroppo il ginocchio non l'ho tagliato io ma il falegname che mi aveva preparato l'asse e l'ha tagliata per farla stare in macchina.. cmq è verso prua ma non è poi proprio così decentrato..

Un'altra cosa... la parte finale del paramezzale (verso poppa) sembra assottigliarsi, diventa più basso... in quel modo pare non appoggiarsi più sul telo di carena... è un'illusione ottica? Non credo debba essere così, la carena deve avere appoggio per tutta la lunghezza.