Selva murena 40/78 cv su Marinello fisherman 17 [pag. 2]

https://www.instagram.com/reel/C7gkt06hA4J/?igsh=NzVwcnVnY2h2amJi

Provare a chiedere direttamente al cantiere con che elica hanno fatto questo video?

Renzo72 ha scritto:

... ho una barca marinello fischerman 17 dal peso di 490 kg fino a 10 giorni fa montava un fuoribordo Mercury pro 40/60 con elica in acciaio passo 12 diametro 14 e riuscivo a fare da solo 25 nodi usato per 4 anni, adesso ho comprato un selva murena 40/78 ....................... mi sono accorto che più di 26 nodi non fa con me solo a bordo e elica da 13/8/5 k13, io vorrei raggiungere i 30 nodi, avete qualche consiglio da dare su quale elica montare?

Renzo72 ha scritto:

Ma con la passo 15 non perdo giri? Dalla 13 attualmente montata alla 15 perderei 600 giri circa, considera chesoltanto al momento ci esco da solo, solitamente vado da un minimo di 3 persone ad un massimo di 6

Quali dovrei considerare tra le affermazioni del primo e del decimo post?

Aspetto consigli

Alstare ha scritto:

https://www.instagram.com/reel/C7gkt06hA4J/?igsh=NzVwcnVnY2h2amJi

Provare a chiedere direttamente al cantiere con che elica hanno fatto questo video?

Guardando il video, si notano ben 6 persone adulte a bordo, di cui n.5 uomini. Direi quindi, a prescindere degli altri pesi imbarcati (acqua, benzina, batterie, dotazioni, ecc.), per i quali non vengono fornite informazioni, che siamo comunque in una situazione di carico massimo o quasi.
Pertanto, la velocità dichiarata alla fine del filmato, se veritiera, sembrerebbe di tutto rispetto.
Tuttavia, stranamente, il protagonista parla di "27 miglia orarie" e non vorrei che si riferisse ambiguamente alle miglia terrestri per una reale velocità di 23.46 nodi...
Anche perché la barca del video non è il Fisherman 17, ma è invece il Marinello Eden 590, una barca praticamente di 6 metri, con un peso a secco dichiarato di ben 720 kg.

Considerate le informazioni di cui disponiamo al momento.

Sul sito la massa a vuoto dichiarata è di 590kg e non 490kg. Cosa sia compreso in questo valore non è dato sapere. Batterie, impianti, serbatoi, timoneria? Cuscineria, prendisole? Di tutto questo probabilmente niente.

Riguardo il video, assumendo per ipotesi che le due tipologie di barca siano simili, la differenza di massa con il 17 scende quindi a 130kg.
Dubito avesse il pieno di benzina e i bagagli, i 6 adulti non mi paiono dei giganti, diciamo peso medio di 65kg? Ergo il fisherman 17 in oggetto quando naviga in 6 adulti, nella migliore delle ipotesi si troverà in condizioni di massa complessiva navigante prossima a quella del video.
A questo aggiungiamo che un aumento di lunghezza (10%) riduce il dislocamento relativo; a parità di massa navigante l'aiuto non è enorme ma, specie in queste range di velocità e per i valori di DR del csso, non guasta.
Non mi farei illusioni, ha parlato di miglia, se fossero stati nodi lo avrebbe detto. imho voleva dare un bel numero ma non poteva o voleva dire balle, e quindi ha fatto questa prestazione comunicativa.

Riassumendo, credo che ci si dovrebbe chiarire le idee su quali siano gli obiettivi. Se si vuole andare a 30 nodi, si va da solo (come inizialmente richiesto) e non in 6, se si va in 6 (come solo dopo prospettato) non si va a 30 nodi, se si vuole andare in 6 a 30 nodi si monta un 100 cv.

Ancora, riguardo l'altezza di montaggio; viste le foto sul sito, pare che la carena abbia un delta pad nelle sezioni poppiere. Il montaggio sarà pertanto con altezza della piastra antiventilazione a filo carena, eventualmente una prova alzando di un foro. Elica come già suggerito per andare leggeri o medio leggeri, elica di passo non oltre 14 (sempre del modello originale e specifico per questo motore) per condizioni di carico medio/pesanti. La 13 per condizioni pesanti la si possiede già, pertanto una prova in condizioni di carico massimo darebbe indicazioni su eventuali limiti di una passo 14.

Last but not least, In quali condizioni di meteo si navigherà prevalentemente?

Comunque, lascerei perdere senza esitazioni le ciarle sulla passo 12.

Scusami, ma se hai queste velleità di velocità , navigare sopra i 20 nodi in più persone con una barca con un " senza patente " a mio parere dovrebbe essere più che soddisfacente , prendi la patente ( immagino che tu non ce l' abbia ) e monta un bel 100. Saresti in regola con le normative di legge e consumeresti pure meno, oltre ad avere più sicurezza se ti allontani dalla costa.Per quanto riguarda l' elica , anch' io la penso come Sergetto.

Ciao, ho la sorella maggiore Marinello fisherman 19 e con 100cv ti assicuro che voli , sto aspettando di fare una uscita con il mare calmo per provare la velocità massima, ma ti assicuro che è un altro mondo rispetto ai vari 40cv. Risente molto meno del numero di persone a bordo e dà molta sicurezza con mare formato. Detto questo, andare a 30 nodi con barche piccole come le nostre non mi sembra che sia una velocità che sia consigliabile tenere a lungo.
Appena riesco a fare una uscita con mare calmo ti posso dire la velocità ai vari regimi.

Io su Mar-co 53 in due persone con il tuo stesso motore arrivavo a 29 kn a 6400 giri con elica passo 13
Il peso dichiarato del gommone se non ricordo male era sui 450 kg ma ne pesava molti di più secondo me, tra rollbar serbatoio inox 110 litri e dotazioni varie.
Però che spinta che aveva, un piacere!

Ma con la passo 14 non perdo 300 giri (circa),? attualmente prendo 6100 giri con la 13 con la dodici dovrei acquistare 300 giri quindi 6400

Qualcuno che aggiunge altro? Che ne pensate del discorso dei giri del fuoribordo? Se metto la passo 14 perdo 300 giri circa se metto la dodici acquistob altri 300 giri