Verniciatura calandra mercury [pag. 4]

originale

dopo che l'ho grattato

e dopo 2 giorni e molto sudore perche e' diviso in 4 livelli:

devo dirvi che e' passato un bel po di tempo dall'aerografia ed il colore non cede...
le uniche cose che mancancano sono gli adesivi, ma mi scocciavo di andarli a fare anche se avevo gia fatto il disegno!

PS un consiglio da uno che lavora con le vernici: NON UTILIZZARE ASSOLUTAMENTE BOMBOLETTE SPRAY

j-razzo ha scritto:

PS un consiglio da uno che lavora con le vernici: NON UTILIZZARE ASSOLUTAMENTE BOMBOLETTE SPRAY

finalmente uno che dice una cosa giusta!!!!
è una vita che dico che certi lavori si fanno con il compressore, e possibilmente in un forno!

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

j-razzo ha scritto:

PS un consiglio da uno che lavora con le vernici: NON UTILIZZARE ASSOLUTAMENTE BOMBOLETTE SPRAY

finalmente uno che dice una cosa giusta!!!!
è una vita che dico che certi lavori si fanno con il compressore, e possibilmente in un forno!

io sono del pensiero che le bombolette servono solo per fare graffiti o lavori arrangiati. Poi ci sono quelle per alte temperature che possono tornar utili per parti esterni del motore (no marino) come la marmitta

alberto1082 ha scritto:

Io sinceramente ho riverniciato calandra e motore, con risultati piu che buoni, certo non è perfetto come fatto da un carrozziere, ma se non lo sai, non penseresti mai che è stato fatto nel mio box! mi sono fatto fare il colore originale da un colorificio che fornisce le carrozzerie, una vernice acrilica, che non va catalizzata!, ma va diluita all'80% con il suo diluente, questo perchè anche se coli, il diluente evapora e resta perfettamente liscio, con la seconda mano non resta segno della colata, dopo 20 min ho dato una mano di lucido catalizzato al 50% e con un 5% di diluente (sempre x acrilici), risultato ottimo!

Ciao!
Anche io vorrei riverniciare completamente il mio motore.
Ho un Johnson 15cv del'78...
Portarlo dal carroziere mi sembrerebbe davvero esagerato... Tantopiù che tra qualche anno andrà "fuorilegge" a Bolsena e finirà in cantina...

Volevo farvi delle domande:

- Per riverniciare il gambo è necessario smontarlo in tutti i pezzi possibili o si può fare anche da montato?
- Eventualmente, verniciandolo da montato, ci sono delle parti alle quali fare attenzione evitando di verniciarle?

j-razzo ha scritto:

PS un consiglio da uno che lavora con le vernici: NON UTILIZZARE ASSOLUTAMENTE BOMBOLETTE SPRAY

Già.. più di vent'anni la tinta non tiene....

j-razzo ha scritto:

e dopo 2 giorni e molto sudore perche e' diviso in 4 livelli:

devo dirvi che e' passato un bel po di tempo dall'aerografia ed il colore non cede...

Quello che cederà è la guarnizione... a trattarla con solventi poi col tempo diventa dura come la bachelite e si rompe con altrettanta facilità...

Simo_VT ha scritto:

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- Per riverniciare il gambo è necessario smontarlo in tutti i pezzi possibili o si può fare anche da montato?
- Eventualmente, verniciandolo da montato, ci sono delle parti alle quali fare attenzione evitando di verniciarle?

Mi pare che dalle foto di Alberto puoi già trarre tutte le risposte alle tue domande....