Vi presento la mia Chaparral 260 signature [pag. 6]

Ti anticipo la risposta: la cuccetta di poppa credo si possa chiamare camera armatoriale: ampia, alta e con un vero letto matrimoniale. Non si può entrare in piedi ma ti assicuro che non ha niente a che fare con certi loculi visti su altre barche.

La sinergia tra l'armatore ed i collaudatori è stata ottima , la comunicazione anche ,
ma ci sono aree di miglioramento che vanno sviluppate,
pertanto ritengo sia opportuno ricreare un gruppo di lavoro successivo ed un brainstorming con attenta analisi e valutazione dei risultati della prima uscita,
e bisogna capire anche se è corretta la disposizione delle pietanze sul tavolo di poppa ........e se corretto che siano troppo vicino ad Aureliods ed andimar.....

https://www.gommonauti.it/ptopic74917_napoli_approfittiamo_di_un_estate_che_continua.html?sp_pid=1037565#1037565





Gaetanooooooo ......... bellissima barca......un complimento particolare ai tuoi piccoli armatori.......semplicemente perfetti....

andimar ha scritto:

la cuccetta di poppa credo si possa chiamare camera armatoriale: ampia, alta e con un vero letto matrimoniale. Non si può entrare in piedi.

Ovvio!
Ma temevo che definendola così qualche Gommonauta la scambiasse per l'igloo di prua

Tornando "tecnici": dati di navigazione?

Gaetano è una barca bellissima ed elegante, molto curata, sono felicissimo per te e per la tua famiglia!
Te la sei proprio meritata!
Ti auguro di cuore di godertela al meglio

@ Yatar.....Credo che i dati di navigazione siano fittizi in quanto Gaetano non ha navigato più di tanto, perchè deve conoscere bene la barca con l'uso del trim, dei flap, della planata e della crociera che gli permetta un buon consumo. Dati da prendere con le molle, è che con mare formato in due persone a circa 18/20 nodi i consumi saranno stati intorno ai 50 lt/h. In 10 persone non può far testo e come è Gaetano ultimamente...sta sempre con moolta compagnia.

La cuccetta di poppa io l'ho chiamata camera armatoriale solo perchè è bella ampia.....e non perchè tu avessi usato un termine inappropriato!

Complimenti, ma essendo troppo bianca io la sporcherei subito con un po di nero di seppia....magari anche con due spaghetti sempre al nero...

Credo che per questo dovremo aspettare il varo del nuovo anno. Gaetano ci ha detto che domani forse va a nanna nel rimessaggio.

andimar ha scritto:

@ Yatar.....Credo che i dati di navigazione siano fittizi in quanto Gaetano non ha navigato più di tanto, perchè deve conoscere bene la barca con l'uso del trim, dei flap, della planata e della crociera che gli permetta un buon consumo. Dati da prendere con le molle, è che con mare formato in due persone a circa 18/20 nodi i consumi saranno stati intorno ai 50 lt/h. In 10 persone non può far testo e come è Gaetano ultimamente...sta sempre con moolta compagnia

E te credo: con quello che vi siate magnati!

Scherzi a parte: ritengo che soprattutto su questo tipo di barche sia importante dedicare un po' di tempo per qualche test approfondito. Meglio, se è possibile, condividerlo con altri armatori dello stesso tipo di mezzo.

Un'elica sbagliata, un rapporto di riduzione al piede inadatto, l'essenza della "velocità di crociera, il trim giusto e un po' di esperienza sul miglior modo di coniugare i flaps è fondamentale sia per ottenere le migliori prestazioni dal proprio mezzo, ma anche per abbattere i consumi che su queste barche quando sforano... sforano!!!
Ma anche il miglior angolo di attacco all'onda sia da pruavia che da poppavia, ecc ecc.

Insomma... non sono mezzi che dai gas e vai.
La mia è molto più piccola, eppure certe attenzioni sono state fondamentali

E poi.... è divertente!

Yatar concordo pienamente con il tuo pensiero, è una barca da conoscere e da conoscere bene, e per farlo devi navigare, navigare, navigare e........

Pochi momenti in navigazione all'uscita del porto di Agropoli, mare abbastanza formato, vento proveniente da dritta bello teso, ci hanno messo alla prova su un mezzo che non conoscevamo. Poi macini miglia e cominci a capire, ed "a farla funzionare" e tutto è migliorato. Con onde anche oltre il metro, anche se prese di prua piena, la barca è dolce e perniente difficile da condurre. Nelle 54,7 miglia navigate, le prime 15 e le ultime 12 sono state abbastanza dure, ma le centrali con mare di circa 40/50 cm vento circa 10/15 knt Grecale, abbiamo potuto capire che in "quella" configurazione, la velocità di crociera si è attestata a circa 18/19 knt a circa 3300/3400 rpm trim al 40% (percentuale stimata l'ago degli strumenti è da controllare). La velocità massima è stata di 28.3 Knt con motore a 4350 rpm. I flap hanno una forte influenza sulla navigazione, sono stati capaci di compensare eccellentemente la sbandata che avevamo a sinistra. Il consumo spannometricamente, (non ha il consumometro la barca), è stato di circa 160/170 litri, la durata complessiva della navigazione 3h 25', quindi un consumo medio di 47/50 litri/h. Non sono in grado di dirti quale siano le massime prestazioni del motore, se i 4350 rpm siano il massimo, ma ritengo " ad orecchio " forse sbaglio, che qualcosa si può migliorare.

Queste le mie impressioni avute dal mezzo, per me sconosciuto prima del 25/10.

Il resto all'anno prossimo, la barca pare che oggi vada a nanna.

Saluti

Amici buonasera,

Grazie innanzitutto per i complimenti ricevuti, le verifiche tecniche le ha elencate l'amico Aurelio, io per le poche uscite che ho fatto con la famiglia non ho dato molto tempo alle impressioni tecniche, mi sono goduto la passeggiata in tranquillità.
Mi sono fatto un idea delle cose da fare prima di varare per la prossima estate, giusto l'indispensabile senza approfondire esageratamente come ho fatto negli scorsi anni.

Come anticipava Aurelio, oggi la bimba è andata a nanna

Aspettando la prossima estate per poter essere pronto ad una nuova avventura.
Per ora posso solo dire bella, bella e solo bella

Saluti Gaetano