C'è tra noi qualche appassionato di aerei R/C [pag. 39]

C'era un po' di vento e il paesaggio è "mosso".

andrea85 ha scritto:

Oggi sono andato a provare le lipo da 300 mah per il mio giocattolino in un mega parcheggio vuoto e mi è caduto.

Mi sa che oggi era meglio se ce ne stavamo a casa!

"Video schiarito e spostato più sotto"

ARGH!
Però non si vede cosa gli è successo.....

Sono io che sono pirla! Spazi piccoli, troppo vento, bassa velocità, manovra sbagliata.
Conseguenze: incastro ali rotto, ogiva sbriciolata, muso storto.
L'incastro ali s'incolla ma non so se l'EPP si puo' raddrizzare, ho letto col phon(?). Senò mi tocca cambiare fusoliera.

Brutta botta ......e sceso giù secco....... Vento in coda forte o comando sbagliato....

Comunque diminuisci l'escursione degli alettoni e dell'elevatore quel modello non é un acrobatico
o se puoi aumenta la curva esponenziale in modo da esser piu morbido
quando sei vicino al centro dei comandi.

Ciao Dario.

Così è leggermente più chiaro ma i videocchiali controluce non sono un granchè.





No Psyke, niente vento in coda, solo stress per un rischio di caduta in mare!

Quando si dice che è una giornata no...
Mi dispiace perchè a te è andata peggio...io ho risolto con un po' di colla...
Per la serie spazi troppo piccoli pensa che qualche giorno fa per la foga di far volare il cosino nuovo non avevo tempo e sono andato in un parcheggio evidentemente troppo piccolo e con i pini intorno. Appena decollato ho virato a sinistra e sono entrato nella chioma del primo pino. Fortunatamente è venuto giù di muso da 5 metri ma non si è fatto niente...merito dei 70 gr di peso...ma sono proprio quei momenti in cui pensi: sono un pirla!
Comunque come impostazione generale non diminuirei la corsa degli alettoni e elevatore perché magari possono far comodo semmai lavorerei solo con gli esponenziali per non averlo tutto vicino al centro ma più graduale fino al fine corsa ma non so se può farlo. Però è una cosa che va molto a gusti personali e che non si può giudicare da un volo di 10 secondi...

Ho analizzato i secondi finali del filmato di Marco. Sbaglio nel dire che volevi dare motore in quanto spaventato dal vento in coda e invece, sbagliando pollice, hai dato comando a picchiare?

Lo sapessi!
Comunque non ho dato gas e negli ultimi secondi avevo quasi la prua al vento, è molto probabile che dopo aver rischiato per un colpo di vento che mi finisse in mare abbia dato picchia invece di cabra

I danni sono questi:

e qui un po' di colla e si ripara, i bordi sono tranciati di netto.

Qui è più un problema

Però ho visto questo :



qualcuno ha provato?

concordo, salvo problemi radio e' stato dato senza dubbio comando a picchiare la picchiata e' troppo decisa e "pulita" per essere dipesa da una ventata in conda