per fissare le cappottine, un sistema molto utilizzato e' incollare un piccola cerniera in plastica (una di quelle che si utilizzano anche per unire i piani mobili a quelli fissi) che andra' a unire la parte anteriore della cappottina stessa e la fusoliera, e sulla parte posteriore una microcalamita o un pezzetto di strech (si scrive cosi'?). gli elastici sono proprio bruttini...
marco57 (autore)
- 522/1078
Non si finisce mai d'imparare!
Per la gioia di ricky .... martedì scorso. A oltre un chilometro di distanza e un'altezza di 550 metri rispetto alla quota di partenza, è caduto il segnale ed è tornato indietro in automatico!
Le persone esistono per essere amate, le cose esistono per essere usate.
Se c'è tanto caos in questo mondo, è perchè le cose vengono amate e le persone usate.
aquiladiferro
- 523/1078
Ciao io sono 30 anni che pratico questo stupendo obbi e per qualsiasi cosa o problema puoi contattarmi. Buoni voli ma non picchiare troppo.
rickyps971
- 524/1078
marco57 ha scritto:
Non si finisce mai d'imparare!
Per la gioia di ricky .... martedì scorso. A oltre un chilometro di distanza e un'altezza di 550 metri rispetto alla quota di partenza, è caduto il segnale ed è tornato indietro in automatico!
Sono andato a guardare cosa serve per queste cose: un modulo OSD con GPS e pilota automatico integrati, se ne trovano sui 200 Dollari.
Ieri mi è arrivato il Bixler 2, quando ho tempo lo monto ed inizio pian pianino ad addobbarlo per l'FPV.
Sempre il mare, uomo libero, amerai. (C. Baudelaire)
marco57 (autore)
- 525/1078
New entry in hangar, una riproduzione del Cherokee, aliante del 1950, a.a. 220cm.
Rx Futaba FF5 5 canali, tutto vintage.
Le persone esistono per essere amate, le cose esistono per essere usate.
Se c'è tanto caos in questo mondo, è perchè le cose vengono amate e le persone usate.
VanBob
- 526/1078
Ti ha preso fitta eh?!?
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marco57 (autore)
- 527/1078
Più che altro mi hanno contagiato quelli del Club Albatros di Genova che ho avuto la fortuna di conoscere sui pendii.
Due parole sul Cherokee, questo aliante è stato costruito da Mario Ferrari, pilota di aerei ed alianti anno 1922, fondatore del club e uno dei primi modellisti in Italia. Ho avuto la fortuna di conoscerlo circa 30 anni fa perchè vicino di casa dei miei, ed è stato lui che aveva collaudato il mio Soft Fly di inizio topic.
Il Cherokee è un regalo della moglie, con l'impegno mio di portarlo ancora a volare al prossimo Memorial Ferrari del 2013.
Date un'occhiata al video quando il presidente parla di quando Ferrari è andato sul pendio con la cloche di un vero aliante. C'è anche byanonimo che viene premiato ....
Le persone esistono per essere amate, le cose esistono per essere usate.
Se c'è tanto caos in questo mondo, è perchè le cose vengono amate e le persone usate.
Grazie mille va benissimo così! Mi basta sapere che non pesa 30 gr...
L'ho pesata lo stesso: con attaccato un pezzo di velcro autoadesivo, che copre tutta la superficie della microcamera, pesa 17,12 grammi, con lente "A" che ho montato provvisoriamente, dopo che il bimbo mi ha "tritato" la lente "D", cercando di togliere il tappo SVITANDOLO!
Per notizia, il tappo della lente "D" si toglie tirandolo delicatamente...
Ditelo ai vostri figli!!!
P.S. Con la lente "D" peserá un grammo o due in piú.
Sempre il mare, uomo libero, amerai. (C. Baudelaire)
VanBob
- 530/1078
OT
Rick.... domattina fai un salto esplorativo?
Talamone - Montalto - Marta - Orte - Terni - Spoleto - Foligno = 203 Km.
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