Mariner 90cv carburato del 2000, problema giri massimi [pag. 2]

Il regolatore di tensione in realtà è un componente che su questi motori spesso si brucia. Il mio si è bruciato per esempio, e ne ho sentiti anche altri con lo stesso problema. Però te ne accorgi perché non ti carica più la batteria, e se continui a correre rimani a piedi. Non penso c'entri nulla col tuo problema. Ho controllato il manuale ma c'è talmente tanta roba che non ho trovato i valori del tps, devo ricontrollare con calma davanti al pc.

ok, comunque non mi permette di scaricare il manuale dal sito! Oggi ho tirato giù i carburatori.. vediamo se magari il meccanico non li ha puliti bene! altra cosa che ho notato sono le candele.. sono molto bianche, per quel che so vorrebbe dire una carburazione magra.. eppure la carburazione non è mai stata toccata! idee?

Anche le mie sono così. Quali candele hai? Sono le ngk br7hs-10?

no, sono quelle che porta sul libretto di uso e manuntezione del motore ngk lfr5a-11

Ok, il getto del massimo che numero è? Riesci a controllare?

Con ogni probabilità hai un getto del massimo otturato. A me è successa una cosa molto simile col mio Yamaha 70 2t, non superava i 3000 giri

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Furlix ha scritto:

Ok, il getto del massimo che numero è? Riesci a controllare?

domani disassemblo i carburatori e controllo ma comunque è il getto che era montato anche quando andava bene quindi non saprei!

fedex95 ha scritto:

Con ogni probabilità hai un getto del massimo otturato. A me è successa una cosa molto simile col mio Yamaha 70 2t, non superava i 3000 giri

a parte il fatto che non ti superava i 3000 giri notavi altri problemi di qualche genere? Era il getto di 1 solo carburatore o erano più getti otturati?

Nessun altro problema, sembrava avesse perso solo potenza. Era il getto di un solo carburatore