737 pistone sbeccato [foto] [pag. 3]

Ma questa soluzione l'hai scartata a priori?
https://www.gommonauti.it/ptopic32362_vendo_motore_737_per_ricambi.html?highlight=737

hai provato a chiedere il prezzo dei non originali ,ce ne sono

..guarda se questo può interessarti....
https://www.subito.it/nautica/motore-johnson-737-fuoribordo-pescara-17954474.htm

io ho venduto un 737 a 650 euro circa 2 mesi fa abbondanti....... esteticamente era vissuto, ma funzionava come un orologio....

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

mfonti ha scritto:

Se la canna è a posto e l'imbiellaggio pure, gli metti un pistone usato e vedrai se funziona... Anche se non è molto ortodosso i vecchi 737 vanno sempre, non sono motori da corsa.
Guarnizioni e soprattutto paraoli di banco nuovi però.

non gli farei perdere tempo per questa operazione...
il cilindro ed il pistone hanno un giuco tra i 2 elementi che serve a mantenere lo strato di lubrificazione, a mantenere la compressione... se tale giuoco aumenta oltre certe tolleranze oltre alla perdita di potenza può portare al grippaggio del pistone a causa del gioco.
percui su un cilindro già molto usurato e possibilmente ovalizzato (anche se non danneggiato) non ha senzo mettere un pistone usurato preso da un altro motore con problemi di ovalizzazione ed usura che sull'altro motore possono essere + o meno accentuati....
la mancata tenuta delle face elastiche con la relativa sfuggita dei gas caldi lungo il mantello del pistone porta ad una riduzione della capacità lubrificante sulle componenti, instaurando sollecitazioni termiche e meccaniche che alla lunga possono portare al grippaggio

Niente da dire. Però il 737 è un motore molto grezzo, con giochi enormi. Per di più l'utilizzo di un fuoribordo è limitato e le ovalizzazioni in campo non sono esagerate.
Come già detto, non è molto ortodosso, ma qualunque altra strada percorribile non vale la candela, pure se il lavoro se lo fa da solo spende sempre troppo in confronto a quello che vale un 737.
Come dico io rischia di buttare qualche ora di lavoro e al massimo un centinaio di euro di guarnizioni.
Rischio limitato.

mfonti ha scritto:

Niente da dire. Però il 737 è un motore molto grezzo, con giochi enormi. Per di più l'utilizzo di un fuoribordo è limitato e le ovalizzazioni in campo non sono esagerate.
Come già detto, non è molto ortodosso, ma qualunque altra strada percorribile non vale la candela, pure se il lavoro se lo fa da solo spende sempre troppo in confronto a quello che vale un 737.
Come dico io rischia di buttare qualche ora di lavoro e al massimo un centinaio di euro di guarnizioni.
Rischio limitato.

Un pistone usato e usato molto, non andrà mai a finir bene. Il grippaggio è assicurato....purtroppo.
Dario

Esagerato...

Mi dispace dirlo, cari amici, ma io divento furioso quando leggo alcune delle vostre considerazioni tipo in riassunto: metti qualcosa di usato, o la va o la spacca al massimo hai speso qualche soldino,usa ricambi non originali.
Cari amici, non stiamo parlando di uno scooter o di una macchina. In questo caso se il motore si ferma accosti e chiami un amico o la fidanzata per venire a prenderti. Noi parliamo di mare,mare,mare. Mare che spesso decide di incazz...si proprio quando noi ci siamo sopra.
Io sono un grandissimo promotore per il fai da te a causa di tanti meccanici disonesti e inesperti, ma intendo un fai da te responsabile e competente fatto sempre con la consapevolezza che si va per mare. E di mare ho una certa esperienza in quanto ci lavoro sopra da quasi 20 anni.

Ciao scusate se mi intrometto:

vorrei chidere a chi sostiene che montare un pistone usato sia inutile,porterebbe a grippaggio sicuro, se ha mai avuto esperienza diretta in merito ossia ha eseguito un lavoro analogo non andato a buon fine ed ha quindi la certezza matematica di ciò che sostiene.

Molte volte ho l'impressione,leggendo queste discussioni ,che ci siano dei luoghi comuni che andrebbero sfatati.

Io la prova la farei,chi mi vieta poi di collaudare il motore lasciandolo acceso con le cuffie per 2,4 ....o 10 ore consecutive a 3000 o più rpm?

..ocramax, il tuo ragionamento non fà una piega ..effettivamente mai si prova e mai ci si rende conto se la cosa funziona ma..secondo me la cosa difficile è trovare proprio il pistone usato!!