Angelo molinari 410 [pag. 12]

Quel catamarano, il 410, è stato disegnato e commercializzato da Angelo Molinari.

Scusate,

qualcuno sa di preciso quale elica si dovrebbe montare per questo tipo di carena?

caratteristiche principali quali diametro-passo ecc?

grazie mille

bluprofondo60 ha scritto:

Quel catamarano, il 410, è stato disegnato e commercializzato da Angelo Molinari.

non stavo parlando del 410 catamarano, ma della angelo molinari in generale come cantiere...quando smise di fare i catamarano e fece solo le carene a V gli stessi scafi venivano usati (talvolta cambiavano solo le consolle) da renato molinari..per questo mi domandavo se erano parenti e se anche lui è sparito.....e se entrambi centrano qualcosa con eugenio molinari (che esiste ancora) e paolo molinari.

io ora ho un 510V...non comprerei mai una barca diversa...ancora attuale dopo 17 anni...leggera e veloce...ma tutto cominciò proprio con un 410 catamarano, carena blu ed evinrude 521...era il lontano 1986...e avevo 6 mesi di vita

Io nel 1986 avevo 26 anni e a 18 ho avuto il 410 con carena bianca, naturalmente corredato di evinrude 521.Ci ho fatto di tutto e di più....

Dopo tanta fatica a carteggere e stuccare, ho finalmente dato tre mani di vernice poliuretanica bicomponente a pennello e devo dire che il risultato è più che soddisfacente, si notano appena le strisciate ma non importa.
Quando ho smontato il bottazzo ho notato che mi manca un terminale.
Che tipo dovrei comprare?
Volendo sostituire il bottazzo che tipo dovrei prendere?
Magari qualcuno ha qualche rimasuglia...
A breve un bel report fotografico.

Dove posso reperire un pó di plexiglass per la pilotina?

penso in un qualsiasi brico decente...

Il molinari ha per caso qualche etichetta ce o foglio di omologazione che indica il numero max di passeggeri e motorizzazione?

beh sicuramente non hanno la targhetta CE anche perchè non mi pare le abbiano costruite ancora dopo il 98 quindi vale la regola "una persona al metro" cioe massimo 4 persone. Per la motorizzazione dalle mie ricerche sembra che possa montare al massimo un 40 cv anche se ne ho viste alcune con i top 700 quindi 50 cv, diciamo che gia con un 40 diventa un missile

Sono arrivato all'assemblaggio delle varie parti:
Timoneria, pilotina allo scafo, tientibene in acciaio, tendalino, portacanna, scaletta, supporto motore, impianto elettrico e strumentazione.
Ora ho un dubbio, quando avevo il gommone non ho avuto problemi ad installare nel modo corretto il trasduttore (sonda) dell'ecoscandaglio allo specchio di poppa, ma ora dovendolo fissare ad una chiglia a catamarano, dove e in che posizione lo dovrei installare?
Ho pensato di metterlo dal lato della scaletta per non prendere le interferenze del motore ausiliario, ma la posizione?
Avete qualche foto di come lo avete installato voi?