[Mercury 20cv 2t] si spegne a caldo [pag. 12]

è discretamente fisiologico che se pompi "come un dannato" alla fine esca benzina... ma non perde dalla guarnizione... bensì dallo sfiato della vaschetta, che come ho scritto deve essere a pressione atmosferica.
semplicemente se si pompa troppo la pressione apre lo spillo comunque contro la spinta del galleggiante (anche se questo tiene bene)
è lo stesso motivo percui inclinando il motore con la vaschetta piena si verifica perdita di benzina!

sicuramente il problema non è li!

facci sapere dopo le prove

Dada77 ha scritto:

Se esce la benzina (solo pompando a mano, quando in moto non ho visto nemmeno una goccia) entrerà anche l'aria.....

Bhe, è normale...

La vaschetta non è sigillata, anzi, comunica liberamente con l'atmosfera.

Allora, eravamo rimasti che non usciva più benzina dallo "sfiato" ma dalla guarnizione della vaschetta...... Ho comprato la pasta rossa, eliminato la guarnizione e messo un filo (veramente un filo ) di pasta nella sede della guarnizione per poi adagiare la vaschetta...... Risultato.... Aspetto le 24 ore, immetto benzina e la vaschetta non perde..... Perde di nuovo lo sfiato e molto più di prima..... Galleggiante bloccato ..... Ieri sera rismonto tutto (saranno 50 volte ) e trovo la vaschetta con la pasta rossa che era uscita dalla sede finendo un po' dappertutto...... Ripulito tutto, rimessa la guarnizione e creato una sigillatura solo all'esterno del carburatore, stasera lo rimonto e vedo domattina di provare in mare...... Speriamo bene...

P.S. la pasta rossa mi fa schifo......

senti ma butta un pò quel carburatore e ci adattiamo un 25 malossi

eltamin78 ha scritto:

senti ma butta un pò quel carburatore e ci adattiamo un 25 malossi

L'ho smontato talmente tante volte che ormai è uno di famiglia, se butto il motore lo rismonto e lo tengo sul comodino vicino alla foto di mio nonno.....

haahhah diciamo che la pasta rossa è noiosa... e non è il massimo per chiudere un carburatore!!!

basta che solo una puntina ti vada nella vaschetta ad otturare un getto e non funzionerà più nulla!! vedi di assicurarti di aver pulito tutti i condotti!!

io sono sempre più convinto che sia un problema di alimentazione dovuto allo spillo che fa le bizze!!!

scusa Daniè, visto che ci sei affezionato, non è meglio che compri un pò di carta per fare le guarnizioni?

Rimontato tutto, non perde più neanche pompando con forza, partito al primo strappo, non resta che provare in mare a caldo.... Speriamo bene, adesso il carburatore è perfetto.....

BENE! attendiamo curiosi l'esito nella speranza che l'ipotesi giusta fosse la prima ovvero il carburatore

Provato a mare...... Niente, questa volta ha fatto immediatamente il difetto, 1/4 di gas ok, poi si affoga senza però spegnersi...... Mi sa che va a 1..... Che abbia bruciato di nuovo anche una bobina terrestre?

Perché dovrebbe bruciare le bobine (è stato il primo problema che ho avuto, risolto istallando le bobine del gemello, poi si è ripresentato e ho montato bobine "terrestri")?