Immatricolazione in Belgio, la guida definitiva [pag. 50]

Diciamo che senza patente non vedi vantaggi se non sulla zattera costiera.

Beh il fatto che i controlli diventino meno assidui .. È' interessante.. Inoltre vorrei prima o poi andare a Venezia 😬😬😬

E allora comincia, sei ancora in tempo per la stagione.

Controlli meno assidui è tutto da verificare, io ho riportato la mia esperienza che fino ad ora è stata positiva, ma non faccio testo, per esempio a er pescatore hanno fatto i raggi X, gli mancava solo che gli facessero la visita urologica.
Ci vorrebbe una casistica maggiore.
Diciamo che non dovrebbero fare contestazioni sulle dotazioni, ma quelle tanto più o meno siamo tutti in regola (a meno della zattera costiera).
I veri vantaggi sono per le barche immatricolate, anche se sopra i 7,5 metri non si limitano ai soli 50 euro ogni 5 anni.

Anche io sono stato fermato ed erano visibilmente in imbarazzo.

Per chi fosse interessato ad immatricolare in California... : https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/boatsinfo/boatreg

cilenoluca ha scritto:

Per chi fosse interessato ad immatricolare in California...

In effetti sembra ( a me ) semplicissimo: un modulo da compilare on line, alcuni documenti da scannerizzare e zero dollari da spedire

Desidero ringraziare Gulliver per l'insostituibile supporto ed orientamento fornito per la gestione delle pratiche.
Mi aggiungo all'elenco dei suoi debitori.
Ora l'attesa.

E' stato chiarito se si tratta di immatricolazione o di registrazione?

L'immatricolazione in Belgio impone diversi documenti e una proprietà belga almeno al 50%, ma anche il pavillon ti fa perdere lo status di natante e diventi imbarcazione con tanto di numero identificativo.

Se il fine è la navigazione lagunare mi sembra che sei a posto almeno per quello che avevamo letto.



Dovrai esporre i numero, qualcuno suggeriva di farli stampare su un telo che poi fissi in maniera reversibile ai tubolari