Opinioni recensioni modifiche Manò Marine 22,52 Cabin [pag. 155]

La prova del peso sbilanciato la dà il fatto che avevo risolto la problematica dello sbandamento a sinistra, anche senza azionare i flaps.

8-9 nodi mi sembrano parecchi: carena sporca?

C'è da dire che se lo sbandamento a sx è dato dall'elica, bilanciarlo con pesi opposti (es il mio serbatoio benza è accostato tutto a sinistra) non so se sia una buona idea
Sia perchè dovresti avere la barca sbandata a dx alla fonda, sia perchè rischi di modificare l'assetto in planata con le conseguenti penalizzazioni.
Insomma: utilizzare "zavorra", seppur utile, temo non sia la soluzione

Francesco non credo proprio che il calo di prestazioni sia da imputare a quei 100-120 kg in + dx ... oltretutto se sono accanto al serbatoio carburante quello è + o - il fulcro di quella barca ... te lo dico perchè anche in 8 persone, con 200cv, io ho quasi le stesse prestazioni di quando vado in 3 o 4, e per te sarà sicuramente la stessa cosa ...
secondo me la causa è da ricercare altrove ...

l'elica in che condizioni è? Anche la carena stessa ... se non sbaglio per te è il primo anno che sei sempre in acqua ... potresti aver sbagliato l'AV ... l'elica stessa se è piena di corallino penalizza non poco ...


non ultimo, secondo me le nostre barche + peso hai a poppa meglio vanno ... purtoppo non sono riuscito a farmi filmare o fotografare con la barca in movimento, ma credo che l'assetto dell'EFB sia migliore, anche se un pò, forse con l'elica sbagliata, tende a delfinare ...
ti parlo di velocitè prossime ai 25 nodi e superiori ... fino a quella velocità riesco a gestire un pò la prua col trim, oltre la barca mi dà l'impressione di essere troppo allineata all'acqua ... a me invece piace con la prua un pò + alta come vedo spesso viaggiare le versioni EFB ...

Speriamo che sia la carena sporca, magari proveró a cambiare tipo di antivegetativa.

francesco.rm ha scritto:

Speriamo che sia la carena sporca, magari proveró a cambiare tipo di antivegetativa.

Ciao, ma poco tempo fa quando chiesi le prestazioni del tuo FB n se non erro mi dissi che arrivavi a 38/39 nodi...al che mi stupii molto.

Non è che avevi sbagliato a digitare...

francesco.rm ha scritto:

Yatar, Evinrude 200 cv 2t iniezione diretta.
Rpm Max 5700 a 39,5 nodi misurato con GPS

Ecco...questo era il messaggio...

Sapessi come sono stupito io!
Lo scorso anno senza antivegetativa e con flaps sx negativo ci arrivavo.

Oggi sono andato a verificare un po' di cose visto che la barca è ormai nel capannone
Tornando al problema acqua e scoli
Era buio ma credo di aver individuato gli scoli del vano serbatoio. Tappati di schiuma, ma comunque filtranti

E c'era ancora in po di acqua residua sotto il gradino di cabina, dove ho il tappo d'ispezione.
Contorllando con una pila, sembrerebbe che quella zona sia comunque sopra la controstampata

Purtroppo non siamo riusciti a smontare il "tappo" base del tavolo per controllare in chiglia (incollato con qualche bicomponente)
Nè ad individuare un luogo furbo dovre creare un'altro tappo d'ispezione per la chiglia

Mi è venuta un'idea e chiederei il vostro consiglio: aprire un tappo d'ispezione a centro chiglia sotto la cuccetta di cabina (quella sotto la plancia)
Che ne pensate? Arriverò in chiglia?

A questo punto fai un foro con una punta a fresa nella base del tavolo, tanto quanto basta per far entrare un tubo.
Tanto li c'è il tappo che chiuder non rimane nulla a vista.

Non ho il tappo