Opinioni recensioni modifiche Manò Marine 22,52 Cabin [pag. 52]

Qualcosa di strano sul sito dell'azienda c'è:
sulle News non compare nulla;
l'ultima presenza in fiera riportata è stata al Big Blue;
due dealers distanti pochissimi kilometri da Venezia, al salone nautico di Aprile, non esponevano natanti Manò. C'era, appunto, il concessionario di Marghera con prennunciato WA 23, ma non m'è sembrato di averlo visto ( e ci avrei fatto caso);
per gli eventi programmati per il 2012 (presentazione WA 23 e Navigare BAIA) non ci sono date o indicazioni di massima.

Il cantiere aveva fatto la parte da leone, negli ultimi saloni del NauticSud (sembrava quasi una mostra monomarca), e quest'anno il Nautic non è andato in scena.

A Baia hanno organizzato un "dignitoso surrogato", nel quale la completa assenza di qualsiasi imbarcazione del cantiere Manò Marine si è notata fortemente.

Riporto solo delle voci, che non ho potuto verificare di persona, ma mi hanno detto di alcuni clienti, che hanno difficoltà a rientrare in possesso della propria imbarcazione, lasciata in rimessaggio nello stabilimento di Gricignano,

Ziobruno ha scritto:

Riporto solo delle voci, che non ho potuto verificare di persona, ma mi hanno detto di alcuni clienti, che hanno difficoltà a rientrare in possesso della propria imbarcazione, lasciata in rimessaggio nello stabilimento di Gricignano,

Ho notato anche io quanto riportato da Yanez, comunque le fiere di sti tempi sono deserte (al Fano Yacht Festival, per quanto fiera assai modesta, non c'erano praticamente espositori, a parte una concessionaria e alcuni solemar usati)

Ma stiamo parlando in pubblico di "sentito dire" che coinvolgono l'immagine di una nota Azienda e non va bene
Atteniamoci ai fatti ufficiali e magari informiamoci presso qualche concessionario

Comunque la mia ormai è.... fuori garanzia

oggi ho montato il supporto nuovo e sono molto soddisfatto è molto robusto e non si muove nulla.

confermo che il gambo lungo è ok, la piastra anticavitazione resta immersa di 12cm circa.
rifacenfo la piastra bianca si possono guadagnare altri 3 cm circa.

provero in mare aperto e poi vedró

qui alcune foto (spero si vedano le sto postando dal cell)

[/img]

Belle foto, molto esaustive; attendiamo esito della prova in mare, per quanto concerne la capacità di spinta dell'ausiliario.
Un'unica ossrvazione: non hai un po' troppe cose sulla zona destra della plancetta? Tra motore ausiliaro e supporto, la risalita con la scaletta rimane sempre agevole?

Buona soluzione, anche se volendo la piastra di sostegno potresti farla amovibile e forse ti converrebbe sistemare il motore a sx. in quanto dove lo hai ora c'è la scaletta di risalita.

Sicuro che un gambo L basti, per quanto bassa sia la piastra? Dalle misure che avevo fatto serviva minimo un XL

Ma la domanda è sempre una: se rimani in panne e c'è un po' d'onda che ti fa ballare, sicuro di riuscire ad installarlo?

Per l'alimentazione di carburante come hai risolto?

Le cose amovibili non mi danno tanta fiducia come robustezza. il motorino è piccolo ma spinge parecchio. infatti a manetta flette un po tutta la plancetta. valuterè se mettere unìaltra volpe al centro per irrigidirla.

Il motore l'ho messo a dx per equilibrare un po' i pesi. infatti se il serbatoio dell'acqua non è vuoto la barca è sbilanciata a sx. Aggiunto al fatto che in navigazione tende comunque ad inclinarsi a sx.

Ora come ora l'acqua arriva al collare che vedi un 12 cm più in alto della piastra anticavitazione. provato in porto anche a manetta non si tira aria.
posso migliorare di un 3 cm cira rifacendo la tavoletta. e dovrebbe bastare

Ovvio con l'xl era meglio ma così riesco ad usarlo anche per il tender, oltre ad essere più rivendivile.

Per il carburante ho la sua tanica di plastica da 12 litri che tengo in pozzetto sul lato sx sotto al paiolo.

ovvio che metterlo in opera con mare mosso sarà difficile e pericoloso, ma la plancetta non mi sembra tanto solida da potercelo lasciare sempre. o per lo meno con l'altro supporto il motore ballava il ballo di san vito, vedremo con questo che succede.
Magari posso pensare di metterlo in opera prima di navigazioni impegnative

a parte che con mare mosso credo serva a nulla o quasi...

wetsylmink ha scritto:

Ora come ora l'acqua arriva al collare che vedi un 12 cm più in alto della piastra anticavitazione. provato in porto anche a manetta non si tira aria.
posso migliorare di un 3 cm cira rifacendo la tavoletta. e dovrebbe bastare
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Per il carburante ho la sua tanica di plastica da 12 litri che tengo in pozzetto sul lato sx sotto al paiolo.
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ovvio che metterlo in opera con mare mosso sarà difficile e pericoloso, ma la plancetta non mi sembra tanto solida da potercelo lasciare sempre...

1) Credo che il problema non sia quanto immerge, ma quanto spazio ti rimane fuori dalla carena In teoria, se montato in centro, l'elica per essere libera dovrebbe pescare a circa 70-80 cm (se hai il piede su)

2) e per lo sfiato?

3) nella mia ho trovanto un supporto amovibile che va incastrato in 4 grossi fori. In pratica, fissi prima il motore al supporto e poi lo incastri
Non posso dirti quanto sia efficace tale soluzione, non avendola mai provata, ma l'idea è che se si balla un po' dovrebbe essere puù facile installarlo anche da soli. Anche perchè basta che ci sia poca onda per rendere complessa l'operazione

Ciao a tutti,
Mi trovo a bordo della mIa amata (?) 22.52 e sono alle prese con l'ennesimo problema: odore di benzina;
Si sente forte anche in cabina oltre che dallo sfiato del vano motore dopo l'accensione della ventola pre accensione.
Il concessionario mano marine della zona mi ha detto che per ispezionare il serbatoio si dovrebbe rimuovere il teak con il rischio di romperlo...
Secondo voi è possibile che su una barca del genere non si possa ispezionare liberamente il serbatoio?
Sono scorcertato, purtroppo confermo il prossimo fallimento del cantiere mano marine...
Aiuto....
Nautirik

nautirik ha scritto:

Il concessionario mano marine della zona mi ha detto che per ispezionare il serbatoio si dovrebbe rimuovere il teak con il rischio di romperlo...

Assumendomi la responsabilità di ciò che scrivo come Mod, come Utente e come persona, mi domando se stai parlando della Babbioni SNC?!

Normalmente il teak è montato su dima e quindi non rompi un bel nulla!! Magari può essere un lavoraccio somntarlo, ma in pozzetto sotto il teak c'è il portello del vano serbatoio facilmente amovibile

L'odore in cabina potrebbe pervenire sia dal vano motore che dal vano serbatoio in quanto lo scolo acqua collega tutti e tre

Ma se lo senti prevalentemente nel vano motore direi che il problema è li
Controlla i filtri e gli attacchi, ma soprattutto (parlo per esperienza automobilistica) i tubi benzina che potrebbero essere crepati
Se è tutto ok, passa al vano serbatoio (tubi, foro galleggiante) e soprattutto controlla che sia asciutto e che la corrente galvanica non abbia bucato il serbatoio inox

Ovviamente.... per il lavoro rivolgiti ad altri!