La nuova Ropanda [pag. 15]

ciao amici
ho dimenticato una cosa molto importante.
peso aggiunto totale della modifica 96 kg.

48 kg per parte, uniformemente distribuito.

sono un po tantini, mi aspettavo 15 kg in meno.
peso totale della barca compreso acqua e benzina , pronta al varo 1077kg.
soldi spese di materiale 600 euro.
mano d'opera ..... senza parole.........

bravo ropanda :shock: è venuta molto bene complimente non avrei mai detto,sei quase pronto alla boa :up:
se per caso viene a parma fammi un ischio che ci troviamo a prendere una birra :partyman:

Per Ropanda e Maumarti. Vi devo fare i complimenti perchè la vostra manualità e la fantasia progetturale è a livelli non raggiungibili da noi comuni mortali.E' proprio per questo che non capisco perchè dopo aver terminato opere "faraoniche" come le vostre, le rovinate e ripeto rovinate verniciando a rullo. Il discorso che ad un metro di distanza non si vede l'effetto buccia d'arancia è comprensibile per una barchetta da niente che si vuol subito mettere in acqua per andare a pescare calamari, ma per le vostre realizzazioni che hanno comportato ore e mesi di lavoro con mille problemi ed altrettante fantasiose soluzioni, una verniciatura a spruzzo è più che dovuta.

ciao MANCUTTERO.
ringrazio i complimenti.
il problema è che mi piace la progettazione, e la costruzione, poi per le finiture non ho pazienza , e mi perdo.
sto pensando di farla verniciare tutta a un carroziere, però se mi spara delle cifre innabordabile, lascierò ripossare un po il braccio destro, e poi la vernicerò io. la fatticacia e la carteggiatura.

poi NON sono finite tutte le modifiche, ci sarà da vedere ancora

ad esempio, " lo schienale, convertibile , in tavolino, e sdraia"

anche il "gancio per il parabordo", in fase d' idea, nella mia mente, e uno schizzo.

avevo chiesto un aiutino qua

https://www.gommonauti.it/ptopic38600_gancio_per_fissare_parabordi.html

però mi sono un po arrabbiato per la scarza collaborazione non prendetela scherzo.

allora per questo dovete aspettare dopo il brevetto

e vorrei chiedere un consiglio a qualche avvocato perche se funziona veramente e lo faccio vedere in pubblico, senza aver fatto il brevetto...... Ho qualche diritto

Verniciala da solo e stai tranquillo che ne sarai soddisfatto.
In vita mia non avevo mai preso in mano una pistola a spruzzo. Ne ho acquistata una di qualità medio-bassa (20euro) e dopo varie prove variando pressione dell'aria e densità della vernice, sono riuscito a dare delle passate di fondo epossidico degne di una buona carrozzeria. Dai che ce la farai sicuramente.

ciao Mancuttero, Ropanda, e naturalmente ciao a tutti
Verniciare a spruzzo per me non e' un problema, ho un laboratorio di lavorazione del legno, e sono attrezzato con tutto cio' che occorre.
Ho scelto di non farlo a spruzzo per semplicità'; a spruzzo avrei dovuto fare un lavoro di incartatura della barca e di isolamento dall'ambiente, non indifferente (teli a protezione del laboratorio, della merce sulle scaffalature e delle macchine utensili).
Il risultato sarebbe stato migliore, e' vero, ma non e' venuto poi male nemmeno cosi'; solo appena bucciato.
L'aspetto a buccia d'arancia potrei eliminarlo completamente dando una passata di orbitale e poi lucidando fino al polish, ma trovo che il lavoro non valga il risultato.
Se "indovini" la temperatura dell'ambiente, la giusta temperatura e diluizione della vernice, e usi il rullo/pennello adatto, hai già' ottenuto il 90% del massimo.

Permettimi di smentirti sui risultati che dici "non sono raggiungibili dai comuni mortali"
Io sono un comune mortale, come Ropanda e come tutti, ma sono stato sempre incoraggiato a provare a fare da me.
Ho fatto e faccio montagne di errori, e da questi cerco di trarre quello che c'e' di buono per imparare e tentare di migliorare.

Chiunque, messo nelle condizioni favorevoli, può' arrivare a fare cose che nemmeno immagina.
mauri

maumarti ha scritto:

ciao Mancuttero, Ropanda, e naturalmente ciao a tutti
Verniciare a spruzzo per me non e' un problema, ho un laboratorio di lavorazione del legno, e sono attrezzato con tutto cio' che occorre.
Ho scelto di non farlo a spruzzo per semplicità'; a spruzzo avrei dovuto fare un lavoro di incartatura della barca e di isolamento dall'ambiente, non indifferente (teli a protezione del laboratorio, della merce sulle scaffalature e delle macchine utensili).
Il risultato sarebbe stato migliore, e' vero, ma non e' venuto poi male nemmeno cosi'; solo appena bucciato.
L'aspetto a buccia d'arancia potrei eliminarlo completamente dando una passata di orbitale e poi lucidando fino al polish, ma trovo che il lavoro non valga il risultato.
Se "indovini" la temperatura dell'ambiente, la giusta temperatura e diluizione della vernice, e usi il rullo/pennello adatto, hai già' ottenuto il 90% del massimo.

Permettimi di smentirti sui risultati che dici "non sono raggiungibili dai comuni mortali"
Io sono un comune mortale, come Ropanda e come tutti, ma sono stato sempre incoraggiato a provare a fare da me.
Ho fatto e faccio montagne di errori, e da questi cerco di trarre quello che c'e' di buono per imparare e tentare di migliorare.

Chiunque, messo nelle condizioni favorevoli, può' arrivare a fare cose che nemmeno immagina.
mauri

estra quoto,
nel mio caso il truciolo di ferro non va d'accordo con la VTR ne la vernice

Grande Ropanda... non immagini neppure quanta gente d'invidia per quello che riesci a fare
Anche se 95 kg, non sono pochi, l'importante che sei riuscito nell'intendo di non fare rollare la barca.
Organizzati per l'elba 2011...
Se non ci fossi bisognerebbe inventarti... Sei un MITOOOOO
Sandro

byanonimo ha scritto:

Anche se 95 kg, non sono pochi, l'importante che sei riuscito nell'intendo di non fare rollare la barca.
Sandro

ciao .
piacere risentirti

ancora non si sa

Se rollerà anche dopo questi interventi, allora l'unica soluzione sarà il metodo Dumenick / Fran