La nuova Ropanda [pag. 67]

oh........ ti ringrazio ancora per la tua partecipazione

rettifico e ratifico

rettifico
si, mancava LWL ...................4.10 mt

ratifico

riduzione al piede da manuale 2.31 (30/13)
peso da pesa stra precisa .........1290 kg + 10 kg di spiaggette fatte dopo totale 1300 kg

2 o 3 persone + combustibile e cose varie arrivo a 1600 kg

non lasciarti confondere per la cabina, qualche peso c'è, (polistirene e VTR) ma cmq, il baricentro è lievemente spostato al indietro di metà barca, ( c'è stato un po d'occhio anche tanto ) calcola che la barca al ormeggio sprofonda solo 3 cm dal ginocchio di carena zona poppa.

I 30 Kts/5800 rpm dichiarati con elica 4 x 12,75 x 17 non mi quadrano. Sicuro che siano nodi ? Non saranno Mph ?

dipende dallo stato del mare a volte ho riscontrato 5700 giri 29 nodi . da GPS , ribadisco misurato in nodi.

Non hai risposto alla domanda relativa al peso navigante al momento del test in cui hai rilevato 30 Kts.

buongiorno
non lo posso affermare al 100% però i 1600 kg sono di massima , e i 1500 kg sono più giusti, ma non di meno sicuramente.

Vuoi dire che al momento del test il peso totale navigante era 1500 kg ?

deriva e scarroccio ????

Non dimentichiamo che il GPS misura la velocità rispetto al fondo, non tiene conto della componente velocità della corrente e del vento!

direi di si. 1500 kg.

questa foto non mi lascia mentire ero al rodaggio motore a 3 ore , ero da solo, con la carena senza l'ultima modifica e la barca con un peso totale navigante di 1450 kg al incirca , elica std 3P Ø13x19 Al

Non esatto.
Il GPS misura la velocità di spostamento sulla superficie terrestre come se fosse sferica. Non tiene quindi conto delle onde e del maggior percorso che il mezzo deve compiere in funzione della loro altezza. Per tale motivo puoi rilevare V diverse tra LOG e GPS o con moto ondoso il GPS indica V minori rispetto a mare calmo.

@ropanda
Prendo per buoni V e giri, non il peso navigante di 1500-1600 kg, che è molto per una barca di m. 5,5 e non mi fa quadrare i calcoli con eliche testate, giri e V dichiarate.
Porta barca e carrello sulla bascula e poi il solo carrello.