La nuova Ropanda [pag. 69]

Se LWL=4,50, l'indice di dislocamento relativo scenderebbe a 497 e gli effetti su V ed elica cambierebbero davvero poco.

buongiorno

x fran
La Ropanda ha la ruota di prua un po arretrata, come massimo se non ho misurato bene sarà LWL 4.20

x propcalc1
confermo rapporto al piede 30/13. (2.31)

il tuo rapporto indicato 25/11 è in caso di sostituzione degli ingranaggi . la selva o yamaha non so chi sia, ha fatto questa modifica. ma non per piedi originali come il mio.
quindi prendi 2.31 come buono

Suggerisco anche :
1) togliere le candele, girare a mano il volano e contare quanti giri e frazioni di giro deve fare per ottenere un giro di elica;
2) utilizzando un contagiri portatile, verificare il contagiri di bordo a 5500 rpm.

ribadisco il rapporto 2.31

non capisco la necessità imperiosa di andar dietro al valore esattissimo di questo valore , che già è esatto quello che fornisco.
cmq una differenza tra 2.31 e 2.27 che sia, con la formula del sito per il calcolo teorico del elica la variazione dei nodi raggiunti è di 39.25 e 39.94 e un regresso di 24.9% e 23.5% rispettivamente

cioè totalmente trascurabile

ropanda ha scritto:

... con la formula del sito per il calcolo teorico del elica ....

Lascia stare quella roba li, serve solo a confondere le idee ed a vendere eliche.

ropanda ha scritto:

....
>la Ropanda ha un peso navigante solitamente di 1600 kg.
>la pinna del motore è a filo di carena in posizione neutra del trim.
> riduzione al pide 2.31
> motore di 100 cv yamaha/selva a 5500 giri .
> velocita riscontrate con elica standard (3) x Ø 13 x 19 passo Al
3500 giri.............11 nodi no plana
4200...................19
4500...................22
4800...................24
5500...................28
5800...................30 wott
>con la attuale elica di 4 pale Ø 12,75 x 17 Al solas
3500 giri .................12 nodi....... plana e con mare grosso la mantiene
tutti gli altri giri sono uguali anche come velocità.

Quanto riporti ed in particolare stessi giri e V con elica 3 x 13 x 19 e con elica 4 X 12,75 X 17 già evidenzia qualcosa che non quadra. E' infatti impossibile. Il diametro 12,75 compensa all'incirca la 4a pala, ma con il passo 17 il motore sarebbe dovuto andare in fuori giri. Al contrario se giri giusti con 4 x 12,75 x 17 giri troppo alti con 3 x 13 x 19. Tra gli indiziati c'è anche il contagiri.

Se la lunghezza fuori tutto è 5.50 m, quanto è LWL?

x fran

grande, è un calcolo di proporzione a scala che funziona molto bene

ti direi di più per avere il LWL lo fatto con diverse altre foto, e ovviamente riscontrato con la barca che coincide perfettamente. il risultato è quello che avevo scritto , solo che la riga ausiliare della quota non è ben posizionata nel tuo disegno.

x propcalc1

ci stiamo avvicinando, ti darò un altro dato, che c'è l'avevo sotto manica,

prima di montare la elica 4 p Ø 12.75x 17 ho montato la 4 p Ø 12.5x19 sempre solas e con questa arrivavo massimo 5200 giri sempre 29/30 nodi (dopo una piegatura ho comprato la 17 per aumentare i giri)

adesso attendo che fare

ropanda ha scritto:

... adesso attendo che fare.

Continua a dare i numeri al lotto.
5200 rpm con 4 x 12,50 x 19 o 5800 rpm con 3 x 13 x 19 o 5800 rpm con 4 x 12,75 x 17 non vanno d'accordo nè tra loro né con LWL, dislocamento e Kts.

buona sera

con molto rispetto non sto tirando numeri a casaccio , ti sto dando i dati che rilevo quando navigo, e sono veritieri.

e molto provabile come dici Tu che non quadrano, e per quello anche la richiesta di conoscenza