[Classic 21 open] Barca autocostruita [pag. 109]

carissimo Sam
permettimi di contraddirti:
l'80% del lavoro lo ha svolto il tuo cervello e le tue mani, il restante 20% gli attrezzi....
Buon ferragosto a tutti anche da parte mia

favolosa idea..... verto che con legno e vetroresina... si fa tutto! che spessore ha il legno?
più o meno quanto ti costerà?

Grazie Mau .....era per dire che non è che ho fatto tutto a mano .....vorrei aggiungere inoltre che finora è stata ed è una bellissima esperienza.
Ne farei tranquillamente un altra. L'unica cosa dove ho sbagliato è la misura.....avrei dovuto prendere il 19 invece del 21 così me la sarei "carrellata"
Intanto i lavori vanno avanti......ho incollato la falchetta.....ora le linee della barca si notano molto di più.....il "muso" da metà barca fino a prua è imponente.
Mi piace sempre di più .....e questo non lo devo ne agli attrezzi e ne a me....ma al mio Amico Mau

E' fatta da lontano la foto ma si nota l'imponenza di tutta la parte anteriore.....poi vista di fronte è ancora più impressionante

Sam

vampirosaggio ha scritto:

favolosa idea..... verto che con legno e vetroresina... si fa tutto! che spessore ha il legno?
più o meno quanto ti costerà?

Ciao vampirosaggio, ho usato multistrato marino di okumè in vari spessori, da 6mm, 10 mm e da 12 mm secondo le richieste del progetto.
Per il costo ho già postato le cifre che finora ho speso......comunque finita credo di stare tra i 7500 e gli 8000€

Sam

Bella e veramente imponente!

Cura bene le rifiniture (cosa che a me non riesce benissimo) e te la invidieranno in molti. Me compreso.

Di che colore sarà? Cosa lasci con il legno a vista? Te l'ho già chiesto?

Io la vedrei o tutta bianca oppure blu scuro le murate (anche se con l'epo non va molto d'accordo) e bianco opera viva, plancetta di poppa tutto teack e la falchetta con il legno a vista, e inox ovunque! Poi aggiungerei ho sulla plancetta o sul paiolato un bel logo fresato oppure la scritta Trinity!

Dai fantasticare si può...

Fil

concordo con thedoor! scafo blu!! e tanto legno a vista in coperta!

Ciao carissimi, sempre presenti.........allora cominciamo dalla plancetta o spiaggetta.....tutto teak....avrei voluto fare tutto teak anche il pagliolato ma per adesso non si può...più avanti sicuramente.....per i colori....ho già sia il bianco che il blù scuro della stoppani (poliuretanica bicomponente)...da decidere come.
Per il logo di Trinity....già fatto con la fresatrice...da decidere il posizionamento....in origine doveva andare dietro la seduta di guida ma ora ci va il tavolinetto.
Credo che lo metterò dietro il divano di poppa.
Legno a vista....il logo Trinity sicuro.....il resto non credo sia fattibile lasciare a vista il legno in quanto io nastro con il vetro ogni giuntura e quindi mi è impossibile lasciare l'essenza del legno a vista. Per esempio....le costolature che fungono da porta canne o mezzo marinaio che stanno sulle fiancate le avrei volute lasciare a legno a vista ma la giuntura che le collega ai fianchi della barca sono cordonate e nastrate.
Per l'inox.....ho già il maniglione da 125 cm di lunghezza che andrà sulla spalliera del divano di poppa poi le 4 bitte (2 a prua e 2 a poppa) la tromba e tutte le cerniere,le serrature,gli alzapaglioli ( ho già comprato tutto ) in due anni ho comprato un po tutto in modo da non ritrovarmi a comprare tutto,in una volta.
Mi manca da comprare i cavi elettrici e le due batterie, per il resto ho già preso tutto

Sam

nel 2007 ho costruito la stessa barca con alcune modifiche,per la potenza ti consiglio min.115cv/max 150cv,ideale sarebbe un 135cv.se ti posso essere utile approifittane pure,adesso ho completato un cx25 cabin (sempre con alcune modifiche),mi raccomando non risparmiare sullo smalto bicomponente.....saluti
tutta biancaaaa......io ho usato il ciclo perfection di international paint e la tinta dopo 5 anni è ancora perfetta,stoppani (lecler) è ugualmente valida,mi raccomando usa il metodo a spruzzo a bassa pressione con gli appropriati diluenti e dilatanti.

Ciao claudmarine, come va la barca (C21) ? come tiene il mare? tue impressioni (sincere) ? Hai avuto modo di pesarla finita ?
Lo smalto che ho preso io è della stoppani ( poliuretanica bicomponente)
Che motore hai montato tu? Hai delle foto da farmi vedere comè finita? Velocità massima raggiunta?
Scusa le tante domande ma comprendi la mia curiosità, pensavo fossi l'unico qui da noi ad avere il C21.

Sam

purtroppo non sono molto pratico nell'allegare foto nel forum,puoi ricontattarmi sulla mia e-mail :.
per quanto riguarda il mio classic 21 il suo peso a vuoto(con motore) è intorno ai 1000kg tenuto conto della grande consolle centrale e dell'hartop rigido con roll-bar che incorpora n.2 pannelli solari da 55w cadauno,per le prestazioni con il mio 115 mercury efi 4t senza ricorrere a particolari regolazioni(flaps+trim) a medio carico con mare quasi calmo non sono riuscito a superare i 32 nodi a circa 5500 giri (adesso ho ordinato la nuova elica spitfire a 4 pale della mercury),la barca è fantastica per tenuta di mare e confort (vedi traina) forse secondo me risente un pò dello scarso peso a prua.Ho visto le foto della tua realizzazione e ti faccio i miei complimenti per l'ottima esecuzione.rimango a tua disposizione per ogni info.Il glasstop della stoppani è ottimo e se dato a spuzzo è fantastico,inoltre al contrario della international è con il tempo lucidabile.saluti e buon lavoro.ricontattami sulla mia e-mail in modo che possa darti delle maggiori dritte....