[Classic 21 open] Barca autocostruita [pag. 245]

Dovresti averne comunque un bel vantaggio.

Bisogna anche considerare che se aumentasse molto gli angoli avrebbe necessità di maggiore potenza, e la cavalleria potrebbe non essere più sufficiente, e quindi è giusto valutare un miglioramento delle prestazioni di navigazione che sia compatibile con quello che pende a poppa (con decenza parlando).

Ciao amico mio, si infatti bisogna considerare molte variabili.......tra cui l'altezza del motore......sono già al limite....forse da abbassare 3-5 cm.
E' facile dire già che ci stai fai 25°......non è così nella realtà.....

Sam, hai pensato che aumentando l'angolo di levata dei madieri il motore si troverebbe al di sopra dell'asse di chiglia?

Hai fatto due conti?

No?

Li faccio io



Non so se T adesso è 0°, ma, se fosse così allora l'asse di chiglia (con T = 17°) sarebbe circa 40 cm più in basso del precedente e, forse, il motore andrebbe abbassato della stessa quantità.

Se, invece, adesso T fosse 10° (come C), allora il motore andrebbe abbassato di 17 cm all'aumentare di T da 10° a 17°.


Mica bau bau micio micio

La nuova chiglia è alta 115 mm ma 500 mm circa prima di "T" va a scadere fino a "T" ad un altezza di 75mm (circa)

e allora gli angoli non sono quelli

Oppure la barca non è larga 260.

Ouanto te ce giochi ? ........ ........me piace vince facile

Ecco la risposta Fra

Che me paghi ? .....un coffi

Questa è la modifica......una delle tante ordinate

Sam

Ho fatto i conti precisi, con le misure che hai riportato sopra e confermo che per avere un angolo a poppa di 17° la chiglia si abbassa di più di quanto hai previsto, circa 140 mm.

Ma si è scaricata la batteria del computer e quindi rinvio la spiegazione a domani.

In ogni caso il motore sarà troppo alto: puoi abbassarlo di almeno un paio di fori?